orloff_va

    Сразу скажу, что я против войны и искренне переживаю за Осетию и Абхазию. Мне приходилось там бывать, приходилось с удовольствием! Всегда думал, что смерти там больше не будет... Думал, что мир более добр чем он оказался... 

    Все равно озвучу анекдот, который услышал еще во времена грузинской революции роз:

Из программы "По Вашим заявкам" радиостанции "Маяк": - В. В. Путин передаёт привет своему коллеге М. Саакашвили и просит поставить для него песню: "Пошёл ты, Миша, на хуй вместе со своими американскими друзьями!". К сожалению, мы не смогли найти в нашем архиве такой песни, но с удовольствием прочитаем её название ещё раз!

Ха! Сегодня выходил из офиса так, как давно мечтал. Днем собирал личные вещи по всему столу и  тумбочке. Набралось много чего, даже нашел целую тысячу рублей! Как она очутилась в тумбочке??? Мож это была взятка??? Ну не суть! Самое главное, что эти вещи надо было во что-то складывать. Раньше я уходил из компаний с обычными пакетами, но сегодня!.. Сегодня специально нашел картонную коробку, упаковал туда имущество и «сувениры». В общем, покидал здание бизнес центра как показывают в американских фильмах. Взял коробку под мышку, вышел, пожал руку охранникам, дошел до машины и даж специально открыл ее не с помощью ДУ пульта, а повернув ключ!!! Улыбнулся и поставил коробку на пассажирское сидение. К слову, я не уволился и не выгонял меня никто, просто пока переехал в другое здание… Осталось работать 2 недели, потом отпуск и новый проект!!! Счастье будет!

Решился с друзьями на маленький эксперимент. Дело в том, что люди, когда видят что-то для них не знакомое, всегда хотят это «что-то» оценить. Так, когда народ смотрит на незнакомый автомобиль, сперва спрашивает: «Это китаец?». Получая утвердительный ответ начинает придираться к качеству покраски, пластика и старых технологий. Вспоминает все краш-тесты (даже если результаты такого испытания этого авто не были опубликованы), да и вообще, ведет себя нагло и уверенно.

Правила эксперимента:

Есть не знакомый народу китайский автомобиль (1 шт.), есть менеджер. Есть стоянка перед автосалоном, на ней-то и поместим авто с менеджером. На вопрос «Это китаец?», менеджер будет говорить: «Нееет, ну что вы? Это же японский автомобиль «известной марки»! Новая модель!».

В большинстве случаев клиенты замечали по истине качественную покраску японского автомобиля «Известной марки», не то, что у «китайцев»! Сварные швы идеальны, зазоры между деталей четкие. Сразу видно, что «японец»! Очень хороший пластик в салоне и удобная посадка за рулем. Кто-то даже отмечал оцинкованный кузов (как, интересно, это увидеть под слоем краски?)!!! В общем, все сходились на том, что «японская марка» опять сделала великолепный автомобиль!

На этом не остановились. Взяли новый автомобиль марки «Infinity» и сняли с него все значки и надписи. Поставили там же и с тем же менеджером. Теперь он говорил, что это «китаец». Каково же было наше удивление, когда люди болтали о плохой покраске, ужасной коже, убогом пластике и т.д. и т.п.

Морали нет – есть мнение народа!

P.S.. Во время эксперимента никто не пострадал. Приношу свои извинения марке «Infinity»…

Как написано в заголовке, начинаю думать о покупке китайского авто. Вопрос выбора автомобиля вообще сложный, ведь он должен служить верой и правдой своему владельцу. Необходимо использовать его возможности для своих нужд. Все равно постараюсь выделить лидеров среди нескольких групп.

Рассмотрим внедорожники. Из нее мы сразу исключаем автомобиль Черри Тигго, так как это что-то типа паркетника. Так же не рассматриваем только заднеприводные, сверхдешевые рамные автомобили. Такие как КсинКай. Рынок насыщен этой продукцией! Остановим взгляд на нескольких претендентах:

Great Wall SUV Safe G5 = 450000 рублей

Great Wall HOVER = 600000 рублей

DADI Shutle = 500000 рублей

Derways Aurora = 650000 рублей

SCEO = 765400 рублей

Landwind X6 = 770000 рублей

      Дольше всех на нашем рынке провел автомобиль Great Wall SUV G5. За 3 не полных года показал себя как достойный авто. Но одна маленькая проблема все же есть. Этот автомобиль произошел от Toyota 4 Runner и перенял все недостатки своего родителя. Такие как неудобная посадка за рулем и в целом не удобный салон. Поставщик этого авто на нашем рынке решил сделать ход конем и исправить недоразумение. Взял раму от другого внедорожника (HOVER) и прикрепил к ней кузов. Изменилась и подвеска. Как себя ведет автомобиль с этими изменениями - я не знаю. Поставщик не говорит, какие испытания и как производились. Такой автомобиль я не возьму.

Great Wall HOVER - очень интересный автомобиль. Копия Isuzu Axiom. В РФ Аксиом не очень известный, ибо выпускался для Америки. Из-за этого выглядит ново и интересно. Не плохая комплектация и проверенная конструкция, плюс старый двигатель Митсубиши. Брать можно, но по бездорожью будет не ахти. Двигатель и пластиковые, дорогие бампера, не дадут возможности полазить по болотам. Жалко, но не для меня.

DADI Shutle. Не хочу. Не нравится дизайн автомобиля, да и поставщик не самый сильный. Боюсь, что из-за него будут проблемы с запчастями и гарантийкой. Хотя сам завод не плох. Качество автомобиля среднее.

Derways Aurora. Плохо знаком с этим автомобилем и поставщиком. Не готов вынести вердикт. Аж самому интересно стало.

Shuang huan SCEO. При всех плюсах этого автомобиля, а они присутствуют, есть огромный, жирный минус – нет пониженной. Ну как рамный внедорожник без пониженной??? Это не для рыбалки и охоты. Отставить.

Landwind X6. Вот этот завод серьезный. Изменили конструкцию автомобиля для достижения лучшей безопасности. Машину можно брать смело. Тем более есть дизель. Правда, цена уже не дешевая. Многие корейцы не привлекают мой взгляд как Landwind. Считаю его классикой в классе SUV.

  ВЫВОД: Брать Landwind если есть деньги или искать Great Wall SUV G5 китайской сборки.

Легковушки. В этом сегменте нет возможности разгуляться. Только Cherry плотно заняла свое место. Остальные, по большому счету, только начинают свой путь продаж. Думаю, что ко всему надо присматриваться. Сломя голову не хватать все, что предлагают. Большие надежды на завод Brilliance China. Надежды в плане качества автомобилей. Про качество обслуживания пока говорить рано…

Пикапы. Если бензин, то Great Wall серии DEER. Если дизель, то другой. Например: Changfeng Flying. Плюс GW – долго на рынке, есть запчасти и сервисы. Flying по качеству немного лучше. Он чуть дороже и не так популярен. Запчасти есть и на него.

Краш-тест’ы китайских автомобилей. Мертвые манекены.

Раунд 1. Причем здесь Опель?

Примерно с середины 2006-го года пошли разговоры и споры о безопасности китайских автомобилей. Именно в это время, всеми известный автомобильный клуб Германии ADAC разКрашил автомобиль Landwind по методике EURO-NCAP. В тот момент в России этот автомобиль не продавался. Но с успехом завоевывал рынок Great Wall (GW). Сразу противники (конкуренты) китайцев начали ликовать! Кричать, что все китайцы просто не оставят шансов для всех, кто будет внутри автомобиля. Народ считал своим долгом рассказать дилерам GW о том, как их авто безобразны в безопасности. Откуда? Причем здесь GW? Все доводы менеджеров и фирмы импортера не были услышаны. Продажи резко упали, все били панику. Теперь посмотрим на немцев и их клуб ADAC. Ситуация: Китайская компания объявляет о начале продаж в Европе своего внедорожника. Думает, с какой именно страны начать? Ответ был рожден историей происхождения автомобиля Landwind. Все дело в том, что он был создан на базе Opel Frontera, а Опель создал свой внедорожник на базе Isuzu Rodeo. Естественно, немцы ужаснулись такой перспективе. «Как так?! Наш, всеми любимый, фронтера скопирован какими-то Китайцами!!! Не позволим!!» И шарах об стену, да так, что весь мир дрогнул. Скажем честно, сам фронтера и родео никогда не считались безопасными. Все равно китайцы свернули продажи этого авто в Европе и внесли изменения в конструкцию автомобиля. Теперь по этой методике китаец безопаснее своего прототипа. Вот такой был первый раунд!

Раунд 2. Наши не хуже немца.

В одном авторитетном издании вышла статья о краш-тесте легковушки из страны с самой большой стеной. Этот автомобиль именуется Чери Амулет. Очень хорошо и быстро он влился на российский рынок и стал кому-то мешать. А кому? Минуты, как знатокам из «Что?Где?Когда?», на раздумье не понадобиться. Досрочный ответ, тем более этого особо не скрывали. Конечно, нашемарки испытали большой шок от появления Чери на рынке. Краш-тест проводился на полигоне АвтоВАЗа. Соответственно и наклейка на кузове Чери «АвтоВАЗ» как-то нечаянно рекламировала явно не китайца. Заметим, что предыдущие краши этого издания проводились на полигоне «НИЦИАМТ» в Дмитрове. Странно? Может быть. Справедливости ради отметим, что наши более гуманны, ибо на краш были приглашены и, соответственно присутствовали, представители завода Cherry. Вот так!

Раунд 3. Немцы не хуже наших.

Такое ощущение, что немцы подглядели краш-тест в России и вспомнили свой опыт 2006-го года. Как-то случайно один китайский производитель начал продажи своих автомобилей в Европе. Заявил, что начнет с Германии и Польши. Клуб ADAC совместно с одним из печатных изданий решили протестировать автомобиль Brilliance BS6 на стойкость к ударам. Естественно звезд за безопасность не перепало. К слову, другой автомобиль этой же компании уже продается на Европейской арене. Соответственно он прошел все испытания по сертификации, а в Европе требования серьезные. Посмотрим, что будет дальше с этим авто.

Вопрос, почему такие плохие результаты, ведь технологии в Китае от ведущих производителей. Пусть старые, но проверенные десятками лет. Кому верить? С одной стороны легко объяснимо, почему автомобили из Китая не хотят пускать на европейский рынок, с другой – краш-тесты были, фото и видео есть… Еще один вопрос. Кто платит за манекены? Ведь один стоит около 100000 долларз.

Начало положено. Аккаунт существует! Дальше будет больше...